Q. 한화오션엔지니어링 설계직 질문드립니다

답변 6

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  PRO액티브현대트랜시스

  코부사장 ∙ 채택률 100%

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  일반기계기사와 설계 프로젝트 수상 3회라면 설계직 신입 지원자로서 충분히 어필할 만한 요소가 있습니다. 다만 한화오션엔지니어링의 기장설계와 선장설계는 모두 선박 의장설계에 속하지만 담당하는 시스템과 설계 대상이 다르기 때문에, 두 직무의 차이를 정확히 이해하고 면접에 들어가는 것이 좋습니다. 기장설계는 쉽게 말해 선박의 심장과 혈관을 설계하는 업무입니다. 주로 기관실을 중심으로 엔진, 펌프, 압축기, 열교환기 등 기계장비의 배치와 관련 배관을 설계합니다. 연료, 윤활유, 냉각수, 압축공기 등의 유체가 장비 사이에서 원활하게 흐르도록 배관 경로와 밸브, 지지대 등을 설계하는 것입니다. 따라서 유체역학, 열역학, 재료역학, 기계요소설계 등의 전공지식이 활용됩니다. 반면 선장설계는 선박의 갑판과 운용·거주 공간에 필요한 각종 의장설비를 설계하는 업무입니다. 계류장치, 정박장치, 갑판 크레인, 통행장치, 안전장비, HVAC 등의 배치와 상세설계를 담당합니다. 선박이 실제 운항되고 정박하는 과정에서 승무원과 작업자가 안전하고 효율적으로 장비를 사용할 수 있도록 설계하는 것이 핵심입니다. 한화오션엔지니어링의 업무 소개에서도 기장과 선장 모두 3D 모델링, 상세·생산도면 작성, 생산 BOM 발행 등을 주요 업무로 제시하고 있습니다.

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  취뽀도우미입니다삼성SDS

  코상무 ∙ 채택률 97%

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  한화오션엔지니어링 1차 면접을 앞두고 기장설계와 선장설계 직무에 대한 이해가 필요하시군요. 우선 기장설계는 선박의 엔진을 비롯하여 발전기, 보일러, 각종 배관과 펌프 등 배가 움직이고 기능하는 데 필요한 기계 장치를 배치하고 계통을 설계하는 업무입니다. 반면에 선장설계는 선박의 거주구, 갑판 장비, 구명정, 화물창 관련 설비 등 기계실 외의 선체 전반적인 의장과 장비 배치를 다루는 직무입니다. 두 직무 모두 기계 공학적 지식을 바탕으로 공간 제약이 큰 선박 내에 효율적이고 안전하게 장비를 배치하는 능력이 중요합니다. 가지고 계신 일반기계기사 자격증과 설계 관련 프로젝트 수상 경력은 이러한 직무 수행에 필요한 기초 공학 역량과 실무적인 설계 감각을 증명하는 훌륭한 자산이 되므로, 면접에서 자신 있게 강조하시면 좋습니다. 수상하셨던 프로젝트를 설명할 때 단순히 결과만을 나열하기보다는 설계 과정에서 발생한 제약 조건을 어떻게 분석하고 해결했는지 구체적인 본인의 기여도를 중심으로 풀어내는 것이 효과적입니다. 조선해양 산업의 특성상 타 부서와의 협업과 소통 능력을 중요하게 보기 때문에, 프로젝트를 진행하며 팀원들과 갈등을 조율하고 협력했던 경험도 함께 준비하시는 것을 추천합니다. 1차 면접에서는 보유하신 전공 지식이 실무에 어떻게 적용될 수 있는지에 대한 논리적인 설명과 함께 회사와 직무에 대한 진정성 있는 태도를 보여주신다면 좋은 결과를 얻으실 수 있을 것입니다.

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  합격 메이트삼성전자

  코부사장 ∙ 채택률 78%

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  멘티님. 안녕하세요. ​의장설계 영역 중 기장설계는 선박의 주기관 및 보조기계, 펌프, 배관 등 기계 장치 전반을 배치하고 계통을 설계하는 업무이며, 선장설계는 거주구와 하역 장비, 안전 및 위생 설비 등 선체 내부와 상부의 주요 의장품을 다룹니다. 일반기계기사 자격과 3회의 설계 프로젝트 수상 경력은 기계적 메커니즘과 도면 해독 능력을 증명하는 훌륭한 스펙입니다. ​1차 면접에서는 보유한 설계 프로젝트의 주제와 본인의 구체적인 역할, 그리고 문제 발생 시 도면이나 3D 모델링을 개선했던 경험을 집중적으로 질문받게 됩니다. 프로젝트 과정에서 겪었던 기계적 간섭이나 사양 변경 이슈를 어떻게 해결했는지 구체적인 사례로 설명하는 연습을 하시는 것이 좋습니다. 또한 기계 기사 지식이 선박의 기장 및 선장 설비에 어떻게 적용될 수 있는지 직무 연결성을 명확히 전달하신다면 면접관에게 확실한 인상을 남기실 수 있습니다. ​응원하겠습니다.

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  합격 메이트삼성전자

  코부사장 ∙ 채택률 78%

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  멘티님. 안녕하세요. ​의장설계 영역 중 기장설계는 선박의 주기관 및 보조기계, 펌프, 배관 등 기계 장치 전반을 배치하고 계통을 설계하는 업무이며, 선장설계는 거주구와 하역 장비, 안전 및 위생 설비 등 선체 내부와 상부의 주요 의장품을 다룹니다. 일반기계기사 자격과 3회의 설계 프로젝트 수상 경력은 기계적 메커니즘과 도면 해독 능력을 증명하는 훌륭한 스펙입니다. ​1차 면접에서는 보유한 설계 프로젝트의 주제와 본인의 구체적인 역할, 그리고 문제 발생 시 도면이나 3D 모델링을 개선했던 경험을 집중적으로 질문받게 됩니다. 프로젝트 과정에서 겪었던 기계적 간섭이나 사양 변경 이슈를 어떻게 해결했는지 구체적인 사례로 설명하는 연습을 하시는 것이 좋습니다. 또한 기계 기사 지식이 선박의 기장 및 선장 설비에 어떻게 적용될 수 있는지 직무 연결성을 명확히 전달하신다면 면접관에게 확실한 인상을 남기실 수 있습니다. ​응원하겠습니다.

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• 멘

  멘토 호날도KT

  코전무 ∙ 채택률 56%

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  ● 채택 부탁드립니다 ●기장설계는 선박의 엔진, 펌프, 배관, 냉각 및 윤활 시스템 등 기관 관련 설비를 설계하고 배치하는 업무입니다. 선장설계는 선체 구조보다는 갑판기계, 계류 및 하역설비 등 선박 운용에 필요한 장비의 배치와 설계를 담당하는 분야입니다.면접에서는 도면 해독, CAD 활용 능력, 재료역학, 유체역학, 열역학 등 기계공학 기초를 준비하시기 바랍니다. 특히 일반기계기사 취득 과정에서 배운 지식을 실제 선박 설비에 연결하면 좋습니다.설계 프로젝트 수상 3회는 충분한 강점입니다. 단순히 수상 실적을 강조하기보다 설계 조건, 부품 선정 근거, 문제 해결 과정, 검증 방법을 구체적으로 설명해 보세요. 물리학 전공이지만 설계 직무에 적합한 이유도 반드시 준비하시기 바랍니다.

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• 다

  다할수있습니다큐비앤맘

  코상무 ∙ 채택률 51%

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  주식 투자 경험은 한 줄 정도 언급하는 것은 괜찮지만 수익률 300퍼센트 자체를 강조하는 것은 추천하지 않습니다. 면접관 입장에서는 투자 성과보다 왜 해당 기업의 기술력과 사업 경쟁력을 높게 평가했는지가 더 중요하기 때문입니다. 3년 전부터 회사의 특정 기술과 시장 성장성을 관심 있게 지켜봤고 그 과정에서 사업과 제품을 꾸준히 공부해왔다는 정도로 활용하세요. 이후 본인의 전공 경험과 지원 직무가 어떻게 연결되는지 바로 이어가는 것이 좋습니다. 주식 투자를 지원동기의 핵심 근거로 삼기보다 회사에 대한 오랜 관심을 보여주는 보조 소재로 사용하면 충분히 긍정적으로 활용할 수 있습니다. ★도움이 되셨다면 채택 한번 부탁드립니다.★

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